こんにちは、カズマグナムです。
ここ何日か朝バタバタしてしまって、愛犬ポメラニアン(通称ポメマグナム)の散歩に行けない日が続いたのですが、それに連動するかのように、ポメマグナムが最近ずっと下痢気味です。
何か悪いものでも食べたのかと最初は思ったのですが、これはもしやストレスでは？散歩に行けない不満を下痢で訴えているのでは？と思うようになりました。
思えば最近、息子カズマグナム2号の世話があって中々十分気にかけてやれていなかったような気がするので、もっとポメマグナムにも時間をかけてあげないとなー、と反省。ごめんよ
てことでひとまず下痢解消に向けて、今日もポメマグナムとしっかり触れ合います！
さて、今日もフランス語新聞の記事ご紹介です。
↓(リベラシオンの記事)
↓(記事のURL)
タイトルは、
「SUVが2番目の二酸化炭素排出の原因に」
という感じですかね。
近年SUV(Sport Utility Vehicle:スポーツ用多目的車)の人気が上昇しており、いまや世界で走行するSUVの台数は2億台(2010年は3500万台)にも上るようです。ですがSUVは二酸化炭素排出量が多く、この10年間ほどで世界で2番目の排出源となっています。最も排出が多いのはエネルギー関連産業ですが、重工業や航空関連業を抑えての排出量ということになります。
SUVは平均的なサイズの一般車と比べて25%程二酸化炭素の排出が多く、このままのペースでSUVが普及し続けると、2040年には1日当たり200万バレルもの石油が必要となってしまいます。これは、電気自動車1億5000万台分の石油使用量削減効果を台無しにしてしまう量で、今後の消費者意識が問われる現状となっています。
<今日のフレーズ>
今日はSUVの難点について語られた最後の一文をご紹介します！
"des voitures plus grosses et plus lourdes comme les SUV sont plus difficiles à électrifier"
「SUVのように大きく重量のある車は、電動化することが最も難しい」
フランスやイギリス、中国など電気自動車へシフトさせるように法規制している国もあるくらい、いまや世界的に見ても自動車は如何に環境に配慮しているかが価値判断の重要な基準となっています。これだけ人口が増えて、その分自動車を利用する人も増えている現状を考えればまあ当然の成り行きかもしれません。
とはいっても、車は単なる移動手段であるだけでなく、ある種のファッション的な要素も含んでいると僕は思います。乗るからにはやっぱりカッコいい、気に入った車が良い！と考えるのもまあ人情、当然の心理だと思います。それを単に「環境に悪いから乗るな」と言うのはちょっと乱暴な気がします。
そうではなく、「どう乗るか」を考えるというのも大切ではないかと思うのです。乗る頻度を減らすとか、スピードを出し過ぎないとか、アイドリングストップをこまめにするとか。
例えば仮に排出量の多い車を利用していたとしても、今よりも乗る頻度を半分に減らせば、その分排出量も半分になるわけなので、割と効果は大きいと思います。勿論エコカーでさらに乗り方にも配慮すればそれに越したことはないですけど、、。
逆に、排出量の少ないエコカーに乗っていたとしても、頻繁に使用すれば結局排出は増えてしまいます。糖質カットの飲食品でも食べ過ぎれば意味がないというのと同じですね。
まあつまり大事なのは、それぞれが自分のライフスタイルを考えてストレスを感じない方法で環境に配慮するということです。
ちなみに僕カズマグナムはそもそも車にはほとんど乗らず、たまーに使うときは実家のを借りたり、レンタカーにしています。大阪の中心に近い便利なところに住んでる僕のライフスタイルでは、それで十分なのです。
てことで今日はこれでおしまい！
